Le phénomène Ford Fiesta
La citadine à l’ovale bleu a connu un remaniement profond à l’occasion de sa refonte de mi-carrière. Plus agressive, plus qualitative et plus innovante en termes d’équipements, elle a montré, lors de sa prise en main, de sérieux arguments difficilement contestables. Avec son diesel 1,5 TDCi et sa base roulante revisitée, la Fiesta garantit une tenue de route saine et sûre et des consommations maîtrisées. Verdict !
Comptant à son actif plus de 15 millions d’unités vendues, la Fiesta est, sans le moindre doute, l’une des principales success-stories de Ford. Après 36 ans de carrière commerciale, le best-seller du constructeur américain retrouve de nouveau sa jeunesse. Inspirée du concept-car Evos, elle a reçu un accueil très favorable à l’occasion du lancement de la version restylée au salon de Paris.
Glen Goold, ingénieur en chef du programme de la nouvelle Fiesta, a déclaré à cette occasion que : «Dès son lancement en 1976, alors que la consommation était une préoccupation majeure, la Fiesta réinventait la recette de la petite voiture élégante, pratique, innovante et économique. Et ce sont les mêmes objectifs qui nous ont guidés pour concevoir ce nouveau modèle». Effectivement, sa robe est indéniablement élégante aves ses nombreuses retouches esthétiques qui lui accordent une nouvelle personnalité.
Certes, la partie latérale reste très fidèle à l’ancienne, mais la proue marque une réelle rupture avec la précédente. Il faut reconnaître qu’il y a plus qu’un air de ressemblance avec la nouvelle Mondeo dont le lancement est prévu prochainement sur le marché local.
L’innovation en termes d’équipements high-tech représente l’un des principaux atouts de cette version restylée. Entretenant la stratégie du toujours plus, l’Américain s’est payé, pour la première fois, des équipements réservés à des voitures qui appartiennent à des segments supérieurs et souvent réservés au marché du pays de l’Oncle Sam : Système MyKey (programation du dispositif de sécurité), IPS (système de protection intelligent), mode SYNC de connectivité à commandes vocales... Elle compte également de nouvelles motorisations récemment conçues par Ford.
Et si la Fiesta représente sur le plan commercial l’un des maillons forts de la gamme Ford, avec plus de 35% du volume global des ventes, la nouvelle génération promet encore plus. D’après les dernières statistiques, plus de 80% des ventes ont été écoulées sur le marché européen, terre de ses redoutables rivales, représentées dignement par la Clio, la Polo, la 208, l’Ibiza et la C3, sans oublier, bien sûr, les asiatiques (Yaris, Jazz et i20) qui gagnent en compétitivité.
